JB Weld ripara le testate dei cilindri incrinate

Circolano voci persistenti secondo cui l'ingrediente principale di JB Weld è la magia. Questa resina epossidica in due parti che normalmente troverai su uno scaffale accanto alla tua resina epossidica di base da 5 minuti, Titebond, vari cianoacrilati e colla Gorilla è in qualche modo diversa. Abbondano le storie di "qualcuno" nello Yukon che usa JB Weld su un blocco motore rotto. Queste storie sono ovviamente accolte con scetticismo.

Ora, finalmente, abbiamo le prove che puoi usare JB Weld per riparare un motore. [Project Farm] su YouTube ha effettuato il test definitivo: ha tolto la testata del cilindro da un tosaerba, ha applicato una smerigliatrice alla testa e ha riparato il foro con JB Weld. La testa aveva una buona compressione e il motore ha effettivamente funzionato per 20 minuti prima della conclusione del test.

Se questo fosse un test di riparazione sul campo, sarebbe un test di una riparazione sul campo estremamente scadente. [Project Farm] non ha fatto alcun tentativo per garantire che il pistone non entrasse in contatto con la massa di JB Weld e, in effetti, si sono verificati lievi colpi dal pistone che picchiettava contro una massa di resina epossidica. Tuttavia, questa riparazione ha funzionato.

Sebbene ciò serva come prova della fattibilità della riparazione di un blocco motore con JB Weld, esiste un test finale per la resina epossidica JB Weld: costruirne un motore. Per anni ho gettato il mio JB Weld avanzato in un piccolo contenitore di plastica quadrato. Tra qualche anno avrò un blocco di "stock" JB Weld, abbastanza grande da poter lavorare le parti di un piccolo motore a incandescenza (0,049 cc), come quello che potresti trovare nei vecchi modellini di aerei e automobili. Funzionerà? Non ne ho idea, ma ora non vedo l'ora di scoprirlo.