Presentata la Chevy Corvette del 2008 con il nuovo V8 LS3 da 6,2 litri e fino a 436 CV

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Oggi all'aeroporto di Nashville ci aspettava un Atomic Orange Z06. Perché? Quello sarebbe il nostro viaggio a Bowling Green, nel Kentucky, per incontrare la rinnovata Corvette del 2008 e il suo nuovo motore LS3.

Tutto è stato respirato dentro e fuori, ma la storia principale è il motore LS3. La combinazione di “Corvette”, “più cilindrata” e “più potenza” è il tipo di gioco di parole che fa cantare il cuore di tutti, e GM non ha deluso. Il precedente 6,0 litri diventa 6,2, e quei 376 pollici cubi equivalgono a 430 CV, con una coppia aumentata fino a 424 lb-ft. Inoltre, c’è una nuova testata ad alto flusso, valvole più grandi, un collettore di aspirazione sintonizzato acusticamente e nuove coperture di bellezza che, ovviamente, dicono LS3. Se hai bisogno di ancora più cavalli, è disponibile un sistema di scarico a doppio stadio, mezzo pollice più piccolo della versione Z06, che utilizza farfalle nei due tubi interni. Lo scarico aggiunge altri 6 CV e 4 libbre-piedi, ma ancora meglio, aggiunge il tipo di nota di scarico rauca e scoppiettante - anche sull'automatico - che fa sapere a tutti che fai sul serio. Con tutte le modifiche, la velocità massima della Corvette base arriva fino a 190 mph.

All'interno, il cambio sportivo è stato risintonizzato per cambi più rapidi e una sensazione più sportiva e offre un tempo da 0 a 60 in soli 4,3 secondi. Ci sono anche due opzioni per gli interni completamente in pelle, in Terra di Siena e Lino, che alzano il livello degli interni della Corvette avvicinandosi a quelli della concorrenza titolare.

Il comunicato stampa completo è dopo il salto. Restate sintonizzati domani per maggiori dettagli sull'auto, sul National Corvette Museum e sulla fabbrica di Bowling Green.